12月15日，雄忻高铁项目取得重大进展，雄忻高铁河北段最长隧道——阜平隧道顺利贯通，为全线开通运营奠定坚实基础。
同样作为雄忻高铁项目全线控制性工程之一的跨胭脂河特大桥，是雄忻高铁河北段跨度最大、结构最复杂的连续刚构拱桥。全桥用钢量近800吨，吊杆68根，均由巨力索具制造施工。
雄忻高铁跨胭脂河特大桥位于河北省保定市阜平县，全长3748.9米，其中连续刚构拱主跨达168米，梁体共为83个节段，是雄忻高铁河北段跨度最大、结构最复杂的连续刚构拱桥。
该桥拱肋采用竖直平行拱，拱肋采用二次抛物线形式，拱肋横断面采用哑铃型钢管混凝土等截面，拱肋之间设横撑和斜撑。
巨力索具针对跨度大、工期紧等特点，提供了支撑力强、稳定性好、结构轻盈的钢管拱，增强桥梁整体稳定性的横撑，承受拉力、控制变形的吊杆等核心部件。在施工过程中采用临时支架原位拼装法，并全程参与吊装，确保项目在复杂的条件下顺利推进。
在雄忻高铁项目中，巨力索具以高质量的产品和服务成为项目顺利推进的有力保障。未来，巨力索具将继续秉持精益求精的工匠精神，加大技术研发与应用创新，以更高质量的产品与服务，为区域交通一体化与协同发展贡献力量。
关于“雄忻高铁”
雄忻高铁东起雄安新区，西至山西忻州，穿越崇山峻岭，从华北平原到西部山地，是国家“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，也是雄安新区“四纵两横”区域高铁网的重要横向通道，正线全长342公里，设计时速350公里。雄忻高铁建成通车后，阜平县将结束不通铁路的历史，也将带动西部地区经济发展。
